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Innesto a denti flessibile
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| Luogo di origine | porcellana del、 di cangzhou |
| Marca | jude |
| Certificazione | CE、ISO |
| Numero di modello | LMZ |
Introduzione di LMZ-II/MLL-II Plum Coupling With Brake Wheel integrale flessibile
Il LMZ-II/MLL-II Plum Coupling With Brake Wheel integrale flessibile pricipalmente è composto di due denti convessi, che molto attentamente si impegna ed è sottoposto all'estrusione radiale per trasmettere la coppia di torsione. Quando l'asse due ha contrappeso relativo, l'elemento elastico ha deformazione elastica corrispondente, che svolge un ruolo automatico della compensazione.
Il LMZ-II/MLL-II Plum Coupling With Brake Wheel integrale flessibile ha le seguenti caratteristiche:
(1) il lavoro è stabile ed affidabile ed ha la buona attenuazione, l'amplificatore e prestazione elettrica dell'isolamento.
(2) la struttura è semplice, la dimensione radiale è piccola, il peso è leggero ed il momento di inerzia è piccolo. È adatto ad occasioni medie ed ad alta velocità.
(3) ha grande abilità assiale, radiale ed angolare della compensazione.
(4) l'elemento elastico del poliuretano ad alta resistenza è portata resistente all'uso e, tempo di impiego, sicuro lungo ed affidabile.
(5) l'accoppiamento non ha bisogno della lubrificazione ed il lavoro di manutenzione è di meno e può funzionare continuamente a lungo.
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LMZ-I |
LMZ-II |
| Modello | Coppia nominale Tn N.m | Velocità della parte migliore (n) r/min | Diametro d1 d2 dell'apertura | Longness millimetro dell'apertura | L0 recommendatory | D0 | B | D | La maggior parte del peso chilogrammo | ||
| L | L recommendatory | LMZ-I | LMZ-II | ||||||||
| LMZ5-I-160 | 250 | 4750 | 25-45 | 44-112 | 50 | 127 | 188,5 | 160 | 70 | 105 | 9 |
| LMZ5-II-160 | 10 | ||||||||||
| LMZ5-I-200 | 250 | 3800 | 25-45 | 44-112 | 50 | 127 | 203,5 | 200 | 85 | 105 | 10 |
| LMZ5-II-200 | 14 | ||||||||||
| LMZ6-I-200 | 400 | 3800 | 30-48 | 60-112 | 55 | 143 | 215 | 200 | 85 | 125 | 14 |
| LMZ6-II-200 | 17 | ||||||||||
| LMZ7-I-200 | 630 | 3800 | 35-56 | 60-112 | 60 | 159 | 227 | 200 | 85 | 145 | 17 |
| LMZ7-II-200 | 22 | ||||||||||
| LMZ7-I-250 | 630 | 3050 | 35-56 | 60-112 | 60 | 159 | 257 | 250 | 105 | 145 | 22 |
| LMZ7-II-250 | 27 | ||||||||||
| LMZ8-I-250 | 1120 | 3050 | 45-65 | 84-142 | 70 | 181 | 270 | 250 | 105 | 170 | 27 |
| LMZ8-II-250 | 32 | ||||||||||
| LMZ8-I-315 | 1120 | 2400 | 45-65 | 84-142 | 70 | 181 | 300 | 315 | 135 | 170 | 35 |
| LMZ8-II-315 | 40 | ||||||||||
| LMZ9-I-315 | 1800 | 2400 | 50-80 | 84-142 | 80 | 208 | 319 | 215 | 135 | 200 | 48 |
| LMZ9-II-315 | 56 | ||||||||||
| LMZ9-I-400 | 1800 | 1900 | 50-80 | 84-142 | 80 | 208 | 354 | 400 | 170 | 200 | 62 |
| LMZ9-II-400 | 76 | ||||||||||
| LMZ10-I-400 | 2800 | 1900 | 60-100 | 107-172 | 90 | 230 | 369 | 400 | 170 | 230 | 84 |
| LMZ10-II-400 | 94 | ||||||||||
| LMZ10-I-500 | 2800 | 1500 | 60-100 | 107-172 | 90 | 230 | 423 | 500 | 210 | 230 | 110 |
| LMZ10-II-500 | 140 | ||||||||||
| LMZ11-I-500 | 4500 | 1500 | 70-120 | 107-172 | 100 | 260 | 448 | 500 | 210 | 260 | 134 |
| LMZ11-II-500 | 182 | ||||||||||
| LMZ12-I-630 | 6300 | 1200 | 80-130 | 132-252 | 115 | 297 | 523 | 630 | 265 | 300 | 200 |
| LMZ12-II-630 | 255 | ||||||||||
| LMZ13-I-710 | 11200 | 1050 | 90-150 | 132-252 | 125 | 323 | 583 | 710 | 300 | 260 | 215 |
| LMZ13-II-710 | 300 | ||||||||||
| LMZ14-I-800 | 12500 | 950 | 100-160 | 167-302 | 135 | 333 | 633 | 800 | 340 | 400 | 300 |
| LMZ14-II-800 | 330 | ||||||||||
Nota: il diametro 1.The del foro assiale è usato per il tipo foro di Z dell'asse ed accoppiamento della ruota di freno il mezzo non è limitato
il peso 2.The della tavola è il peso massimo dell'accoppiatore
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