Accoppiamenti del trasporto di energia di Flex Flange Cardan Shafts Universal di norma di alta qualità
dovuto il suoi grande angolo di deviazione ed alta coppia di torsione della trasmissione, di dispositivo di accoppiamento di cardano di SWC sia ampiamente usato in varie occasioni meccaniche generali. I tipi comuni di di dispositivo di accoppiamento di cardano sono: accoppiamento universale di coppia di torsione universale, ad alta velocità, miniatura, ritrattabile, alta e molti altri tipi. L'accoppiamento universale del piccolo albero trasversale di WS.WSD è adatto a collegare l'albero di trasmissione con l'angolo incluso fra due assi β≤45°; accoppiamento universale del singolo albero trasversale e doppio albero trasversale con coppia nominale dell'accoppiamento universale di 11.2~1120N m.
Di dispositivo di accoppiamento di cardano è adatto ad occasioni della trasmissione dove l'angolo fra le due assi sullo stesso aereo nello spazio del collegamento è β≤45o e la coppia nominale è 11.2-1120N.m. Il tipo di WSD è singolo di dispositivo di accoppiamento di cardano trasversale ed il tipo della WS è un doppio gioco. L'angolo incluso fra ogni grande asse di di dispositivo di accoppiamento di cardano è 45o. Il foro finito H7 può essere fornito della scanalatura, del foro esagonale e del foro quadrato secondo i requisiti. L'angolo fra le due assi è permesso cambiare con i bisogni del lavoro all'interno di un'autonomia limitata.
Una parte meccanica usata per collegare due assi (albero motore e albero secondario) nei meccanismi differenti per girare insieme per trasmettere coppia di torsione. Nel trasporto del pesante-carico ed ad alta velocità di energia, alcuni accoppiamenti inoltre hanno le funzioni di attenuare, di attenuazione e del miglioramento della prestazione dinamica dello shafting. L'accoppiamento consiste di due metà, che sono collegate rispettivamente con l'albero motore e l'albero secondario. La maggior parte delle macchine di potere generale sono collegate con la macchina funzionante per mezzo di accoppiamenti.
Modello | Diametro tattico | Coppia nominale | Fatique | Rotazione di asse | Allungamento | Lmin | Dimensione | Inerzia rotatoria | Peso | ||||||||||
D | Tn | coppia di torsione | β | lunghezza | millimetro | kg.m2 | chilogrammo | ||||||||||||
millimetro | kN·m. | Tf | (°) | LS | |||||||||||||||
kN·m. | millimetro | D1 | D2 | D3 | Lm | ND | K | t | g | Lmin | Aumento | Lmin | Aumento | ||||||
js11 | H7 | b | 100mm | 100mm | |||||||||||||||
h9 | |||||||||||||||||||
SWC180BF | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 100 | 810 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0,267 | 0,007 | 80 | 2,8 |
SWC200BF | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 110 | 860 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 8 | 0,505 | 0,013 | 109 | 3,6 |
SWC225BF | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 140 | 920 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9 | 0,788 | 0,0234 | 138 | 4,9 |
SWC250BF | 250 | 63 | 31,5 | ≤15 | 140 | 1035 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12,5 | 1,445 | 0,0277 | 196 | 5,3 |
SWC285BF | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15 | 2,873 | 0,051 | 295 | 6,3 |
SWC315BF | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15 | 5,094 | 0,795 | 428 | 8 |
SWC350BF | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 150 | 1410 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16 | 9,195 | 0,2219 | 932 | 15 |
SWC390BF | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18 | 16,62 | 0,2219 | 817 | 15 |
SWC440BF | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 28,24 | 0,4744 | 1290 | 21,7 |
SWC490BF | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22,5 | 46,33 | 0,4744 | 1631 | 21,7 |
SWC550BF | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22,5 | 86,98 | 1,357 | 2567 | 34 |
SWC620BF | 620 | 1000 | 500 | ≤15 | 240 | 2500 | 555 | 380 | 426 | 340 | 16-38 | 55 | 12 | 100 | 25 | 147,5 | 1,375 | 3267 | 34 |
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