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Luogo di origine | porcellana del、 di cangzhou |
Marca | jude |
Certificazione | CE、ISO |
Numero di modello | Tipo accoppiamento verticale di WGC dell'ingranaggio del tamburo dell'installazione |
Introduzione dei tipi verticali dell'ingranaggio di forma del tamburo di asse di WGC di di dispositivo di accoppiamento
I tipi verticali dell'ingranaggio di forma del tamburo di asse di WGC di di dispositivo di accoppiamento appartengono ad un genere di accoppiamento dell'ingranaggio del tamburo, a differenza dell'accoppiamento comune dell'ingranaggio del tamburo per il collegamento trasversale e l'installazione verticale di WGC dell'accoppiamento drumgear per il collegamento verticale, accoppiamento verticale dell'ingranaggio del tamburo di asse di WGC è divisa I in tipo ed in II tipi di tipo due.
I tipi verticali dell'ingranaggio di forma del tamburo di asse di WGC di di dispositivo di accoppiamento possono permettere il più grande spostamento angolare, possono migliorare gli stati del contatto di dente e migliorare la capacità di trasferire la coppia di torsione, prolungare il tempo di impiego, con spostamento angolare lungo la larghezza del dente dello stato del contatto, composta di stesso numero dell'ingranaggio interno e delle parti esterne dell'accoppiamento di metà della flangia del dente.
I tipi verticali dell'ingranaggio di forma del tamburo di asse di WGC di di dispositivo di accoppiamento a lavoro, ad uno spostamento angolare di due parenti, alla superficie interna ed esterna periodica scorrevole assiale relativa del dente di ingranaggio, condurranno inevitabilmente ad usura ed al consumo di energia di dente, quindi, lavoro dell'accoppiamento dell'ingranaggio del tamburo di asse di verticale di WGC in buone condizioni e guarnizione. L'accoppiamento verticale dell'ingranaggio del tamburo dell'installazione di WGC ha la stesse dimensione radiale e grande portata come l'accoppiamento dentato. È comunemente usato per la trasmissione shafting negli stati dell'onere gravoso a bassa velocità e. L'alta precisione e l'accoppiamento d'equilibratura dinamico dell'ingranaggio possono essere usati per la trasmissione ad alta velocità.
Dimensione | Serri il Tn KN.m | Velocità (n) r/min | Alesi d1, d2 | Lunghezza L | D | D1 | D2 | D3 | D4 | B | B1 | F | C | C1 | Peso chilogrammo | ||
Io | II | Io | II | ||||||||||||||
WGC1 | 0,71 | 7500 | 25-42 | 62-112 | 122 | 115 | 98 | 88 | 60 | 116 | 100 | 30 | 6 | 6 | 14 | 5,8 | 5,1 |
WGC2 | 1,25 | 6700 | 30-65 | 82-112 | 150 | 145 | 118 | 108 | 77 | 136 | 104 | 30 | 7 | 7 | 16 | 10 | 7,9 |
WGC3 | 2,5 | 6300 | 30-63 | 82-142 | 170 | 165 | 140 | 125 | 90 | 160 | 108 | 30 | 7 | 7 | 20 | 17 | 12,8 |
WGC4 | 4,5 | 5600 | 40-80 | 112-172 | 200 | 195 | 160 | 145 | 112 | 180 | 116 | 30 | 7 | 7 | 20 | 26,2 | 20,5 |
WGC5 | 7,1 | 5300 | 40-90 | 112-172 | 225 | 215 | 180 | 168 | 128 | 200 | 126 | 30 | 8 | 8 | 26 | 36,1 | 27,7 |
WGC6 | 10 | 5000 | 40-100 | 112-212 | 245 | 230 | 200 | 185 | 145 | 224 | 134 | 30 | 10 | 10 | 24 | 53,3 | 39,8 |
WGC7 | 14 | 4500 | 60-110 | 142-212 | 272 | 265 | 230 | 210 | 160 | 244 | 148 | 30 | 10 | 10 | 28 | 71,1 | 47,5 |
WGC8 | 20 | 4250 | 60-125 | 142-212 | 290 | 272 | 245 | 225 | 176 | 272 | 162 | 30 | 10 | 10 | 30 | 83 | 59,6 |
WGC9 | 25 | 4000 | 65-140 | 142-252 | 315 | 305 | 265 | 245 | 190 | 280 | 176 | 30 | 10 | 10 | 30 | 110 | 85 |
WGC10 | 40 | 3550 | 80-160 | 172-302 | 355 | 340 | 300 | 280 | 225 | 330 | 196 | 30 | 10 | 10 | 30 | 164 | 128 |
WGC11 | 56 | 3000 | 100-180 | 212-302 | 412 | 385 | 345 | 325 | 256 | 360 | 224 | 40 | 14 | 14 | 36 | 224 | 178 |
WGC12 | 80 | 2800 | 120-200 | 212-352 | 440 | 435 | 375 | 360 | 288 | 414 | 250 | 40 | 14 | 14 | 36 | 315 | 255 |
WGC13 | 112 | 2500 | 140-220 | 252-352 | 490 | 480 | 425 | 400 | 320 | 470 | 272 | 50 | 14 | 14 | 36 | 406 | 325 |
WGC14 | 160 | 2300 | 160-260 | 302-410 | 545 | 540 | 462 | 440 | 362 | 530 | 316 | 50 | 16 | 16 | 36 | 542 | 423 |
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